Além de considerações práticas, como a impossibilidade de se movimentar no cockpit ou o ruído do volante batendo no chão ou nos assentos, alterar o diâmetro do volante afetará a sensação de peso na mão ao dirigir. Isso provavelmente faz sentido intuitivamente.
Um volante de diâmetro maior proporciona maior alavancagem sobre as forças de direção geradas pelo leme. Isso faz com que as forças de direção pareçam "mais leves", enquanto um volante menor faz com que as forças de direção pareçam maiores. Observe que as forças transmitidas ao volante permanecem as mesmas, mas a forma como você as interpreta muda. Existem diferentes maneiras de alterar a força real que o leme gera. O ângulo de inclinação do barco, o equilíbrio do plano vélico e o ajuste das velas, o peso do barco, a velocidade e o formato/tamanho/equilíbrio do leme influenciam a quantidade de força gerada pelo leme. Para aqueles familiarizados com diagramas polares, o mapa de carga do leme do seu barco corresponderá aproximadamente ao diagrama polar – onde as polares se afastam, as cargas do leme são altas e vice-versa.
Ao projetarmos sistemas de direção, levamos em consideração todas essas cargas da melhor forma possível e ajustamos a relação de transmissão para que seja adequada à carga desejada no leme. A carga no leme é um fator interessante, pois você e eu podemos ter preferências diferentes, dependendo do estilo de navegação, e ela também afeta a capacidade de resposta da direção. Uma direção com uma relação de transmissão mais alta será mais leve e exigirá mais graus de giro do volante para virar o barco em uma determinada distância. O tamanho do volante é consequência disso tudo, portanto, afetará apenas sua capacidade de lidar com essas tensões.
Navegando contra o vento em condições de deslocamento constante, um leme grande proporciona um alto grau de precisão – basta movê-lo uma ou duas mãos para obter um ajuste muito sutil. O mesmo movimento com um leme pequeno obrigaria a tripulação a se apressar para preparar uma virada. Por outro lado, navegando a favor do vento com brisa forte e ondas, lemes menores oferecem uma incrível capacidade de mudar de rumo rapidamente, adaptando-se às mudanças na dinâmica das ondas ou do vento aparente.
Fundamentalmente, se o arquiteto naval e o projetista do sistema de direção fizeram seu trabalho corretamente, a direção do seu barco deve proporcionar uma sensação bastante satisfatória para o propósito pretendido. No entanto, alterar o diâmetro do volante terá impacto na sensação de força nas suas mãos e no que você faz com ele.
Data da publicação: 17/09/2025